Pasajele Centurii de Vest a Ploieştiului intră în reparaţie capitală

Sursa: www.TrafficGuide.ro

          Pe agenda obiectivelor de investiţii avute în vedere de către conducerea Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii figurează şi intrarea în reparaţie capitală a cinci pasaje aferente Centurii de Vest a Ploieştiului, recent modernizată, dintre care trei traversează calea ferată, iar celelalte două DN1. Potrivit unui comunicat al aceluiaşi minister, lucrările de reparaţii urmează a fi terminate anul viitor, cu excepţia celor de la pasajul aflat la km 2+003 Brazi, care se vor finaliza pe 15 decembrie 2013, costul total al investiţiilor respective ridicându‑se la suma de 26.678.000 de lei. În ultimele două decenii, autorităţile n-au efectuat decât lucrări de intreţinere la aceste pasaje, cu toate că traficul rutier din zonă este unul dintre cele mai aglomerate.

          În urma discuţiilor purtate, ieri, cu directorul Companiei Nationale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România – Sucursala Prahova, Valerian Manta, am reţinut că, în cazul a patru dintre obiectivele menţionate, au fost încheiate licitaţiile pentru desemnarea constructorilor care vor executa lucrările de reparaţii capitale, aceştia fiind Societatea de Construcţii în Transporturi Bucureşti – Filiala Prahova şi, respectiv, SC Conferic Buzău. "Singura problemă o avem cu Pasajul de la km 2+402 din zona Brazi, unde constructorul încă nu a fost desemnat de către conducerea CNADNR, din cauza contestaţiilor depuse de ceilalţi competitori. Întrucât nu se pune problema asigurării finanţării acestor investiţii, constructorii vor putea trece cât de curând la treabă. În cazul sosirii vremii nefavorabile, pentru a nu strangula prea mult traficul rutier în zonă, aceştia se pot axa pe lucrările de consolidare a fundaţiei podurilor, lăsând pentru primăvară modernizarea părţii carosabile", a adăugat interlocutorul nostru.

          Din câte ni s-a precizat, demararea lucrărilor la aceste pasaje ar fi putut începe cu mult mai devreme dacă instituţiile competente n-ar fi prelungit, în mod nejustificat, termenul eliberării avizelor aferente, având în vedere că investiţiile vizează podurile deja existente, deci nu construirea altora noi, care ar ocupa alte amplasamente.